A PESAR DE LOS ÍNDICES ECONÓMICOS, LA NÁUTICA BUSCA SER UN FARO TURÍSTICO

El sector encara la temporada alta con el rio Paraná en 66 cm y guardias de embarcaciones operativas. En paralelo, varias caletas de clubes permanecen sin funcionar hace casi dos años y acarrea consecuencias económicas.

"No hay consumo ni mantenimiento porque no hay certezas de cuando subirá el río. Se debería cambiar el concepto de las guarderías para prever que el río siga bajo en el tiempo. Se necesitan obras de dragado y contención de barrancas donde están los barcos para que no se derrumben", explicó Dana Kleier, secretaria de la Cámara Náutica. 

El factor financiero también provoca bajas en la comercialización porque la mercadería está tasada en dólares y, asimismo, sufren limitaciones para adquirir importados.

"El modelo que más vendemos son las trackers open, una embarcación de mucho volumen que requiere baja potencia de motor. Entonces grupos de familias y amigos se juntan para compartir los gastos de la lancha, es un producto que da ventajas", destacó la propietaria de Enigma Boats.

"Tuvimos un noviembre intenso con cursos, campañas, participaciones y reuniones con políticos. El chip de turismo está, pero falta pulirlo para poder recibir confortablemente a los visitantes. El hecho de inaugurar la estación fluvial favorece al sector para el esparcimiento y al comercio local de la actividad náutica y del parador San Andrés", afirmó.