Rosario aprobó la incorporación de taxis eléctricos e híbridos para modernizar el transporte urbano

La aprobación definitiva por parte del Concejo Municipal de Rosario marcó un cambio de paradigma histórico para el transporte de la ciudad al modificar la Ordenanza N° 2.649 y habilitar oficialmente la incorporación de vehículos eléctricos e híbridos a la flota de taxis. Esta medida actualiza una normativa que tenía más de cuatro décadas de vigencia y abre la puerta de par en par a la electromovilidad.

El principal motor detrás de esta transformación, impulsada en conjunto con la cámara de taxistas Catiltar, es el enorme impacto económico positivo que representa frente a la crisis del sector. Los informes técnicos indican que una unidad cien por cien eléctrica generará un ahorro operativo de entre doce y catorce millones de pesos anuales por vehículo en comparación con los costos actuales de nafta y GNC, mientras que los modelos híbridos reducirán el consumo de combustible entre un 20% y un 30% gracias a sus sistemas de propulsión combinada.

Para facilitar la transición y sortear la barrera del costo inicial de estas unidades importadas, que oscilan entre los 23.000 y 29.500 dólares, el municipio y el sector privado gestionan líneas de financiamiento con tasas subsidiadas ante el Banco Municipal y entidades provinciales.

En paralelo, agencias locales ya coordinan el desembarco de terminales automotrices internacionales especializadas en electromovilidad, como la firma china BYD a través de la red Neostar, para garantizar el abastecimiento de los coches y sus repuestos.

La autonomía de las baterías de litio está garantizada para la dinámica comercial de la ciudad, ya que los modelos seleccionados ofrecen un rendimiento de hasta 380 kilómetros, superando cómodamente el promedio de 200 kilómetros que realiza un taxi en una jornada laboral extenuante.