LA FRATERNIDAD DENUNCIA LA CANCELACIÓN DE VIAJES EN TREN Y ALERTA POR EL FUTURO DEL SERVICIO FERROVIARIO

El sindicato de maquinistas La Fraternidad denunció públicamente la cancelación de los servicios de trenes de larga distancia que conectaban la Ciudad de Buenos Aires con Córdoba y San Miguel de Tucumán, y advirtió que se trata de una decisión que excede una suspensión provisoria para convertirse en un cierre de hecho. Según el gremio, los trenes ya no volverían a circular, a pesar de que inicialmente la interrupción había sido presentada como una medida temporal vinculada a obras de reparación en las vías.

Desde la organización sindical explicaron que los servicios fueron suspendidos tras un descarrilamiento ocurrido en septiembre, situación ante la cual acompañaron la decisión de frenar la circulación para garantizar condiciones de seguridad. Sin embargo, con el paso de los meses, La Fraternidad sostiene que esas obras no se tradujeron en la reactivación de los trenes y que, por el contrario, se avanzó hacia una cancelación definitiva sin una comunicación oficial clara por parte de las autoridades. En ese marco, el gremio calificó la situación como un “lock-out contra los trenes de pasajeros de larga distancia”.

En un comunicado difundido en los últimos días, La Fraternidad remarcó que nunca es grato anunciar este tipo de noticias, pero aseguró que su advertencia previa sobre la eliminación de los servicios a Córdoba y Tucumán terminó confirmándose. Para el sindicato, la decisión implica un fuerte golpe al sistema ferroviario de pasajeros y priva a miles de personas de una alternativa de transporte accesible, especialmente en un contexto económico en el que viajar en colectivo o avión resulta cada vez más costoso.

La cancelación, según advierte el gremio, profundiza las desigualdades y limita el derecho a la movilidad de amplios sectores de la población. Además del impacto social, La Fraternidad alertó sobre las consecuencias estratégicas de desmantelar el transporte ferroviario de pasajeros.

Desde su perspectiva, el retroceso en la red de trenes de larga distancia contradice la necesidad de contar con un sistema de transporte federal, sustentable y al servicio del desarrollo nacional. En ese sentido, el sindicato llamó a defender el ferrocarril como servicio público y advirtió que la falta de definiciones oficiales solo incrementa la incertidumbre entre trabajadores y usuarios.